De Hannover para todos os cantos do mundo – e de regresso: após 445 dias, 92 países e 99.767 quilómetros, o piloto de longas distâncias Rainer Zietlow regressou da sua volta ao mundo ao volante de um Volkswagen ID. Buzz 100% elétrico, com distância entre eixos longa. A viagem valeu-lhe agora oficialmente um novo Guinness World Records™. O certificado na categoria “Maior número de países visitados numa viagem contínua num veículo elétrico a bateria” foi entregue por Lena Kuhlmann, representante do Guinness World Records™, durante a IAA Transportation 2026.
Zietlow partiu no verão de 2025 do Centro de Clientes da Volkswagen Veículos Comerciais, em Hanover – também o local onde o veículo é produzido. Desde então, o percurso levou o ID. Buzz, equipado com pneus Giti Tire de produção em série, através de seis continentes: por grandes cidades, desertos e cadeias montanhosas, com mais de 300 ciclos de carregamento nas mais variadas condições climáticas e 16 travessias em navio porta-contentores.
Rainer Zietlow em entrevista: “Não tive qualquer problema técnico!”
Pergunta: Rainer, a viagem acabou de chegar ao fim. Olhando para esta viagem recorde ao volante do ID. Buzz, o que mais o marcou?
Rainer Zietlow: “Neste momento, sinto-me simplesmente orgulhoso. Este foi o meu maior projeto em 20 anos e, com um ano e quatro meses, também o mais longo que alguma vez realizei – e isto sem contar com os seis meses de planeamento intensivo. Desde 2005 que realizo exclusivamente projetos com modelos Volkswagen, e a ID. Buzz World Tour é um dos pontos altos da minha carreira – sobretudo porque foi a primeira vez que visitámos todos os principais mercados da Marca em modo 100% elétrico. Estou particularmente orgulhoso por termos percorrido uma quilometragem tão elevada sem qualquer problema técnico, incluindo em regiões verdadeiramente difíceis. É preciso saber adaptar-se a condições de trânsito muito diferentes – e duas décadas de experiência ajudam muito nesse aspeto.”
Pergunta: Quase 100 000 quilómetros ao volante do ID. Buzz: o que mais o convenceu no veículo?
Rainer Zietlow: “O facto de nunca ter tido qualquer problema técnico. Para mim, esse é o ponto decisivo. No final da viagem, isso foi também confirmado pela TÜV Nord, na Alemanha, que inspecionou o veículo antes e depois do percurso. Numa viagem como esta, as diferenças entre um veículo com motor de combustão e um veículo elétrico tornam-se evidentes. Em muitas regiões do mundo, o gasóleo pode apresentar elevados teores de enxofre ou estar contaminado com água, são necessárias várias mudanças de óleo e existe ainda o risco de sobreaquecimento do motor – tudo isso deixa de ser uma preocupação com um veículo elétrico. Naturalmente, é necessário carregar a bateria e verificar antecipadamente a disponibilidade de pontos de carregamento. Mas, tendo isso em consideração, um automóvel elétrico acaba por ser mais vantajoso. E este recorde mundial foi alcançado com um ID. Buzz de produção em série – e essa é precisamente a verdadeira mensagem para os compradores: funciona!”
Pergunta: Percorreu 92 países e efetuou mais de 300 carregamentos. Qual é a sua impressão sobre o estado da mobilidade elétrica a nível mundial?
Rainer Zietlow: “É muito desigual. Em algumas regiões de África praticamente não existe infraestrutura de carregamento – em países como a Zâmbia ou a Tanzânia simplesmente não havia postos disponíveis, pelo que tive de carregar em subestações elétricas nacionais, sob supervisão. Em contrapartida, na África do Sul, em Marrocos e no Ruanda, a infraestrutura já funciona bem. No Ruanda, desloquei-me certa vez até um aeroporto situado a 2 000 metros de altitude e, de repente, deparei-me com uma fila inteira de ID. Buzz utilizados como táxis shuttle – foi quase surreal. Outras regiões recuperaram enormemente: há três anos, a Arábia Saudita não dispunha de muitos postos de carregamento; hoje, a situação é quase tão boa como na Alemanha. A América do Sul, sobretudo o Brasil e o Chile, está também a fazer progressos muito significativos, enquanto a China está num patamar completamente diferente – aí, a mobilidade elétrica já faz parte do quotidiano. Em suma: a mobilidade elétrica está a crescer em todo o mundo e, em muitas regiões, a infraestrutura está a ser desenvolvida muito rapidamente.”
Pergunta: O seu Guinness World Records™ distingue o maior número de países visitados numa única viagem com um veículo elétrico – o que significa este título para si?
Rainer Zietlow: “Entre todas as entidades que certificam recordes, o Guinness é a referência e uma marca reconhecida a nível mundial. Inclui muitos recordes curiosos, mas há também recordes com verdadeiro significado, e considero que esta volta ao mundo é um deles. Para mim, pessoalmente, este é o nono recorde Guinness alcançado com veículos da Volkswagen e da Volkswagen Veículos Comerciais. Este recorde mundial exigiu muito do automóvel. E o ID. Buzz esteve à altura – não num circuito fechado, mas numa volta completa ao mundo.”
Pergunta: Olhando para estes 445 dias, o que representa a ID. Buzz World Tour e o que fica desta experiência?
Rainer Zietlow: “O que fica, antes de mais, é o recorde mundial do Guinness – e inúmeras memórias. Para a mobilidade elétrica, esta volta ao mundo é, acima de tudo, um sinal: o mundo está cada vez mais preparado para a mobilidade elétrica e a distância face aos veículos com motor de combustão está a diminuir. Se, a determinada altura, as baterias de estado sólido se tornarem uma realidade, juntamente com sistemas de carregamento ultrarrápido, será possível ir muito mais longe. Num futuro não muito distante, chegará o momento em que olharemos para o motor de combustão como hoje olhamos para as antigas carruagens puxadas por cavalos. E acredito que viagens como a ID. Buzz World Tour, e as emoções que lhes estão associadas, continuam a ser muito importantes para quem compra um automóvel.”
Veículo do recorde na IAA Transportation
Quem quiser ver de perto o ID. Buzz que estabeleceu o recorde mundial ainda terá oportunidade de o fazer até ao final da IAA Transportation 2026: o veículo encontra-se em exposição no stand exterior da Volkswagen Veículos Comerciais, em frente ao Pavilhão 12, no recinto de exposições de Hanover.