História do VW "Pão de forma"

Rumo ao futuro: a Volkswagen eletrifica um ícone - o "Pão de forma". O ID. Buzz é o primeiro veículo da marca concebido de raiz como totalmente elétrico. O seu design inspira-se nos lendários antecessores e mantém-se único: proporções modernas, funcionalidades inteligentes e conceito de iluminação inovador. Com uma sensação de espaço generosa, encanta famílias e aventureiros. Ágil na cidade, amigo do ambiente como ID. Buzz Cargo - e potente como ID. Buzz GTX (consumo combinado de energia: 20,3 – 21,7 kWh/100 km; emissões combinadas de CO2: 0 g/km; classe de CO2: A). Dados de consumo de combustível e de emissões de CO₂ com intervalos que dependem do equipamento selecionado do veículo), com 340 CV, o "Pão de forma" mais potente de sempre. Totalmente conectado, totalmente elétrico, totalmente repensado.

Pronto para a era digital - como atualização do T6, o Volkswagen T6.1 impressiona com uma dianteira mais definida: faróis mais estreitos, grelha do radiador maior, novos para-choques – mais dinâmico. O Infotainment moderno, o cockpit totalmente digital opcional, sistemas de assistência adicionais e a direção eletromecânica proporcionam prazer de condução e descontração. Os novos motores TDI oferecem potência com grande capacidade de recuperação, enquanto os papéis permanecem claros: a Multivan mantém-se como polivalente "Lifestyle" e a Transporter destaca-se como profissional de trabalho e como a base para a California.

Eleva a diversidade do "Pão de forma" a um novo nível: o Volkswagen T5 oferece, com três alturas de tejadilho e maior volume de carga do que o seu antecessor. Chassis com cabine simples ou dupla permitem carroçarias especiais como plataformas ou caixas frigoríficas. A potente Multivan, com motorizações até 235 CV no V6. Em 2009, a linha de produtos recebe um facelift com secção dianteira totalmente redesenhada: linhas horizontais e claras conferem elegância intemporal. Seja Transporter, Caravelle ou California - o T5 é um polivalente versátil para praticamente todas as situações da vida.

Reinterpretação do conceito comprovado com motor e tração traseiros: maior e mais espaçoso do que o T2, o VW T3 traz, com o seu design de linhas retas e tecnologia inovadora, uma lufada de ar fresco ao universo "Pão de forma". Primeiro VW Bus com impressionante variedade de sistemas de propulsão – de motores a gasolina arrefecidos a ar e a água a motores diesel e turbodiesel – convence pela sua robustez indestrutível e versatilidade. Goza também de grande popularidade como autocaravana Westfalia. A partir de 1984, o T3 é produzido também na versão Syncro com tração integral: um parceiro fiável para autoridades e aventuras.

O VW T1, ícone da história dos veículos comerciais, representa como poucos o milagre económico alemão. Inspirado no "carro de carga" da fábrica da Volkswagen em Wolfsburg, a produção do VW Tipo 2 T1 começa a 8 de março de 1950. O motor e a tecnologia provêm do Carocha, e o motor inicial, com apenas 25 CV, torna-o versátil e fiável. Seja como furgão ou veículo de passageiros - o "Pão de forma" sai da linha de montagem até 1967. Especialmente procurado: o elegante modelo especial "Samba", com até 23 janelas. Um verdadeiro clássico com estatuto de culto.